{"id":25142,"date":"2026-10-19T00:34:21","date_gmt":"2026-10-19T03:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/lanavedenovoradio.com.ar\/1\/smart-presento-el-2-el-sucesor-electrico-del-fortwo-mide-menos-de-275-metros-y-tiene-290-km-de-autonomia\/"},"modified":"2026-10-19T00:34:21","modified_gmt":"2026-10-19T03:34:21","slug":"smart-presento-el-2-el-sucesor-electrico-del-fortwo-mide-menos-de-275-metros-y-tiene-290-km-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lanavedenovoradio.com.ar\/1\/smart-presento-el-2-el-sucesor-electrico-del-fortwo-mide-menos-de-275-metros-y-tiene-290-km-de-autonomia\/","title":{"rendered":"Smart present\u00f3 el #2, el sucesor el\u00e9ctrico del Fortwo: mide menos de 2,75 metros y tiene 290 km de autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"
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Smart eligi\u00f3 el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds para presentar el #2, un biplaza urbano que recupera la esencia del recordado Fortwo, ahora con una mec\u00e1nica completamente el\u00e9ctrica. El lanzamiento coincide con los 30 a\u00f1os del prototipo que dio origen al concepto original de la marca, caracterizado por sus dimensiones m\u00ednimas.<\/p>\n

\"Smart
Smart #2.<\/figcaption><\/figure>\n

El nuevo modelo mide 2.746 mil\u00edmetros de largo y tiene un radio de giro de 6,95 metros, pensado para maniobrar con facilidad en espacios reducidos. Su dise\u00f1o conserva algunos de los rasgos m\u00e1s reconocibles del Fortwo, como la combinaci\u00f3n de dos colores en la carrocer\u00eda, las ruedas ubicadas en los extremos y el port\u00f3n trasero dividido.<\/p>\n

El #2 estrena la plataforma ECA, desarrollada exclusivamente para este veh\u00edculo, con suspensi\u00f3n trasera de cinco brazos y un reparto de pesos que busca equilibrar estabilidad, confort y respuesta. Tiene un motor el\u00e9ctrico trasero de 82 caballos y 130 Nm de torque, y una bater\u00eda LFP de 35,8 kWh que permite recorrer hasta 290 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo WLTP.<\/p>\n

En carga r\u00e1pida de corriente continua puede pasar del 10% al 80% en unos 20 minutos, y cuenta con funci\u00f3n V2L, que permite usar la energ\u00eda de la bater\u00eda para alimentar aparatos externos.<\/p>\n

Por dentro tiene una pantalla central de 10,1 pulgadas y otra de 8,8 frente al conductor, con conectividad 4G y wifi. La estructura Tridion Cell Evo actualiza la c\u00e9lula de seguridad caracter\u00edstica de la marca, y suma control de crucero adaptativo con Stop & Go y asistente para autopista.<\/p>\n

En Europa se ofrecer\u00e1 en las versiones Pure, Pure+ y Premium, adem\u00e1s de una serie especial Couture limitada a 999 unidades. Por ahora no hay confirmaci\u00f3n de su llegada a la Argentina, aunque podr\u00eda sumarse en el futuro a la gama local de la marca.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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