{"id":25144,"date":"2026-10-20T00:02:42","date_gmt":"2026-10-20T03:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/lanavedenovoradio.com.ar\/1\/por-que-no-hay-que-mezclar-distintos-liquidos-refrigerantes-en-el-auto-gel-radiador-tapado-y-recalentamiento\/"},"modified":"2026-10-20T00:02:42","modified_gmt":"2026-10-20T03:02:42","slug":"por-que-no-hay-que-mezclar-distintos-liquidos-refrigerantes-en-el-auto-gel-radiador-tapado-y-recalentamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lanavedenovoradio.com.ar\/1\/por-que-no-hay-que-mezclar-distintos-liquidos-refrigerantes-en-el-auto-gel-radiador-tapado-y-recalentamiento\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 no hay que mezclar distintos l\u00edquidos refrigerantes en el auto: gel, radiador tapado y recalentamiento"},"content":{"rendered":"
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La mayor\u00eda de los autos tienen un sistema de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, y el l\u00edquido que se use es clave para el buen funcionamiento del motor. Se trata de un compuesto qu\u00edmico que, gracias a sus propiedades, mantiene la temperatura del motor dentro de par\u00e1metros normales tanto con temperaturas bajo cero como con m\u00e1s de 140 grados, y evita los sobrecalentamientos que pueden hacer que rinda menos o incluso se rompa.<\/p>\n

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El l\u00edquido refrigerante protege al motor del calor, del fr\u00edo y de la corrosi\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n

Aunque su nombre pueda confundir, el refrigerante tambi\u00e9n protege al motor del fr\u00edo, mejora la transferencia de calor y lo resguarda de la corrosi\u00f3n. Por eso es esencial para prolongar la vida \u00fatil del auto en cualquier \u00e9poca del a\u00f1o.<\/p>\n

Uno de los errores m\u00e1s comunes es mezclar refrigerantes de distinto tipo o color. Cada uno tiene una composici\u00f3n diferente y, al combinarse, pueden reaccionar entre s\u00ed y formar una especie de gel que tapa los conductos y el radiador. El resultado es una mala circulaci\u00f3n del l\u00edquido y, en consecuencia, el recalentamiento del motor. Por eso se recomienda usar siempre el mismo tipo de refrigerante, revisar la fecha de vencimiento antes de cargarlo y consultar el manual del veh\u00edculo ante cualquier duda.<\/p>\n

Los especialistas aconsejan revisar el nivel de refrigerante, igual que el del aceite, el del l\u00edquido limpiaparabrisas, las cubiertas y las pastillas de freno, al menos una vez por a\u00f1o y sobre todo antes de un viaje largo.<\/p>\n

El dep\u00f3sito suele ser de pl\u00e1stico semitransparente, con un tap\u00f3n negro o azul. En su pared exterior tiene dos marcas que indican el nivel m\u00ednimo y el m\u00e1ximo: el l\u00edquido debe estar entre ambas. Si est\u00e1 por debajo del m\u00ednimo, puede haber una p\u00e9rdida en el circuito, lo que aumenta el riesgo de sobrecalentamiento.<\/p>\n

Para recargarlo, el motor debe estar fr\u00edo, porque en caliente el l\u00edquido se expande y el nivel parece m\u00e1s alto de lo real. Hay que abrir la tapa de a poco, ya que es un circuito cerrado y presurizado, y completar con el l\u00edquido nuevo, de ser posible con un embudo para evitar derrames. Es un mantenimiento sencillo que puede hacer cualquier conductor.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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